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| Ahora, otra empresa de transporte busca cobrarle deudas por servicios prestados. |
San Juan 11:31 4/6/2026
Escrito por: elinformadordecuyo.com.ar
La situación de Flybondi es cada vez más asfixiante y en las últimas horas sumó el pedido de embargo preventivo por parte de otra empresa de transporte que le habría prestado servicios de traslado en tierra.
La compañía en cuestión sería Tienda León, que ofrece servicios de “puente” entre Aeroparque y Ezeiza.
Según la información adelantada por el sitio especializado Aviación en Argentina, la low cost mantendría una deuda de $122.418.902,17.
Una vez agotadas las instancias de notificación, la compañía de transporte terrestre habría iniciado trámites para ejecutar un embargo sobre las cuentas bancarias de la aerolínea, que ya registra otros pedidos similares de diversos proveedores.
La demanda de Tienda León, el riesgo de impago por parte de Flybondi sería alto debido a “la crítica situación económica y financiera que atraviesa”.
Esto se condice con otros reclamos de impago que sostiene la empresa y que son evidentes según su actualidad operativa.
Un ejemplo de ello es la gran cantidad de aviones en tierra que mantiene (11 de 13), en su mayoría por incumplimiento en los contratos de leasing con las empresas arrendatarias.
Qué pasa con la CEO de Flybondi
Mientras tanto, además de acumular deudas Flybondi estaría atravesando una fuerte crisis ejecutiva.
Según información del sitio especializado Aviación Online, su CEO María de la Paz Lovisolo habría renunciado a su cargo en las últimas horas dejando a la empresa en condición acéfala.
Si bien esta información no fue confirmada oficialmente por la empresa, fuentes internas indicaron que su salida fue efectiva y habría marcado el fin de una presidencia corta, de tan solo siete meses.
A Lovisolo se habrían sumado otros ejecutivos importantes de la compañía que habrían “abandonado la nave” a la luz de las dificultades insostenibles para la continuidad de la actividad aerocomercial.
En el horizonte, las posibilidades de una recuperación real de Flybondi parecen remotas.
En manos de sus nuevos dueños, con Leonardo Scatturicce encabezando la acción, la low cost programó un proyecto de inversiones por 1.700 millones de dólares que prometían engrosar la flota y poder dar fin a los problemas operativos constantes.
