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| Ambos países formalizaron un acuerdo bilateral de cooperación. |
Escrito por: elinformadordecuyo.com.ar
El Gobierno argentino formalizó un nuevo paso en su política aerocomercial con la firma de un acuerdo bilateral con la República Francesa, mediante el cual ambos países amplían el marco de cooperación en materia de transporte aéreo.
Con esta incorporación, Francia se convierte en el 57º Estado en adherirse a la política de “Cielos Abiertos” impulsada por la actual administración nacional, una estrategia que busca liberalizar el mercado y ampliar la conectividad internacional.
El convenio, que actualiza el Memorando firmado en París en 1998, establece una flexibilización significativa de las condiciones operativas entre ambos países.
Entre sus principales puntos, se destaca la duplicación de las frecuencias disponibles para vuelos comerciales, una medida que apunta a incrementar la oferta de asientos y facilitar el crecimiento del tráfico aéreo entre la Argentina y Europa.
En ese contexto, la compañía Air France ya había anticipado una ampliación concreta de su operación en la ruta Buenos Aires–París.
Según información difundida por el sector aerocomercial, la aerolínea francesa planea pasar de siete a nueve vuelos semanales durante la temporada alta europea de 2026, incorporando dos servicios adicionales que operarán los días martes y jueves.
Este incremento permitirá sumar cientos de nuevos asientos semanales y, en determinados días, alcanzar hasta dos vuelos diarios entre ambas capitales.
Las nuevas frecuencias serán operadas con aeronaves Airbus A350-900, modelos de última generación que ofrecen mayor eficiencia en consumo de combustible y menores emisiones contaminantes, en línea con las políticas de sostenibilidad del sector.
Además de mejorar la conectividad directa entre Buenos Aires y París, estas operaciones potenciarán las conexiones hacia otros destinos internacionales a través del hub del aeropuerto Charles de Gaulle, uno de los principales centros de distribución aérea de Europa.
El acuerdo también mantiene la posibilidad de establecer convenios de código compartido con aerolíneas de terceros países.
