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| Pensando en el cambio de reglamento, la escudería francesa sumó a un valioso socio. |
San Juan 19:21 13/2/2025
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Franco Colapinto sigue trabajando a paso firme para volver a la Fórmula 1 cuanto antes. A pesar de que el corredor bonaerense se fue de Williams para fichar con Alpine, asumió el rol de piloto de reserva, al menos de momento.
Con Pierre Gasly y Jack Doohan confirmados (el australiano solamente por 5 carreras), el oriundo de Pilar deberá esperar su momento y mostrar un gran nivel en las pruebas del equipo.
El piloto argentino sabe que tiene todo el apoyo por parte del mandamás de la estructura francesa, Flavio Briatore, quien fue el principal impulsor de su llegada, por lo que el momento en el que reemplace a Jack Doohan llegará pronto.
En este sentido, Franco Colapinto, junto a todo el equipo Alpine, recibió una gran noticia hace pocas horas, ya que un importante sponsor se sumó a la escudería y podría ser fundamental en el futuro.
Se trata de la empresa energética italiana, Eni, la cual estará encargada de desarrollar los nuevos biocombustibles que se usarán en la categoría a partir del cambio de reglamento, en 2026.
De esta forma, la compañía petrolera vuelve a la máxima categoría luego de 25 años y será socia del Grupo Renault, con el objetivo de competir contra los otros proveedores de combustible de la F1, como lo son Shell, Petronas, Aramco, British Petroleum y Exxon Mobil.
Además, cabe destacar que el nombre y el logo de la empresa estarán visibles en los autos de Pierre Gasly y Jack Doohan (o Franco Colapinto), como también en los cascos de los pilotos, el ploteo e indumentaria general del equipo.
Sin dudas, se trata de una muy buena noticia para Alpine, puesto que recibe un socio de confianza para desarrollar los nuevos combustibles y, a la vez, un gran aporte económico para la sustentabilidad de la estructura.
Polémica por Franco Colapinto en Brasil
La empresa energética Eni no es el único sponsor que Alpine sumó en las últimas horas. Además de la compañía italiana, el equipo de Franco Colapinto firmó contratos con Arctic Wolf (líder mundial en operaciones de seguridad) y OAKBERRY, la firma gastronómica brasileña que desarrolla el popular Açaí.
En este sentido, desde el vecino país se generó una fuerte polémica por la decisión de apoyar a un piloto argentino.
Muchos medios brasileños criticaron la decisión de OAKBERRY, por apoyar económicamente a la escudería del volante argentino, cuando también hay un corredor local en la categoría.
Además, salieron a la calle a entrevistar personas y encontraron respuestas acordes a sus críticas: “¿Es que no saben hacer un análisis de marketing o desconocen que hay un piloto de Brasil en la F1?”, dijo un hombre, haciendo referencia a Gabriel Bortoleto en Sauber.
