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| El campeonato de Fórmula 1 de 2024 está a la vuelta de la esquina y, entre bastidores, los equipos y la Federación ultiman los últimos cambios antes del inicio de la temporada. |
San Juan 09:46 17/2/2024
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Además de los cambios ya mencionados, como la modificación del formato sprint, el uso del DRS y la asignación de neumáticos de lluvia, también se ha decidido flexibilizar las normas de toque de queda, dando más libertad a los equipos en caso de infracción.
También se han revisado los procedimientos previos a la salida.
La temporada 2024 de Fórmula 1 arrancará exactamente en menos de dos semanas en Bahréin, sede de la primera prueba de la temporada, pero también de los test invernales, que comenzarán en apenas cinco días en Sakhir.
Entre bastidores, los equipos y los máximos responsables de la categoría trabajan para redactar con la FIA los últimos cambios reglamentarios antes del inicio del campeonato.
Algunas de estas novedades ya se anunciaron al término de la última reunión de la Comisión de F1, celebrada el pasado cinco de febrero: se ha adelantado una vuelta la activación del DRS, tanto al inicio de la carrera como después de un Safety Car, se ha aprobado la vuelta a las cuatro Unidades de Potencia para cada piloto durante la temporada y se ha revisado el formato de los fines de semana al sprint.
Además, como se anticipó hace unos días, también se ha revisado la asignación de juegos de neumáticos para lluvia, con un juego más de intermedios y uno menos de full wets.
Sin embargo, en realidad hay otros cambios para la temporada 2024 que, aunque no se anunciaron al final de la última Comisión de F1, tendrán un impacto en el trabajo de los equipos durante los fines de semana de carreras.
