Estos implicarán un aumento impositivo en los autos que cuesten desde $1.300.000, lo que los llevaría a una suba del precio de alrededor del 54%.
San Juan 11:35 18/12/2019 - RedacciónSJ
Mientras Alberto Fernández, junto a representantes de la industria automotriz y sus gremialistas, anunciaban un plan para impulsar la actividad con una producción de 1,8 millones de vehículos, el ministro de economía, Martín Guzmán, presentó el proyecto de la mega ley de Acuerdo Social y Productivo, donde en el capítulo 10 se establecen modificaciones a los impuestos internos. Estos implicarían un aumento impositivo en los autos que cuesten desde $1.300.000, lo que los llevaría a una suba del precio de alrededor del 54%.
Ricardo Salomé, presidente de Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), habló en #Novaresio910, por Radio La Red AM 910, donde expresó su preocupación: “Estamos muy expectantes. A priori, esto afecta fuertemente a los autos salidos de fábrica desde 1.300.000 pesos".
"Estamos evaluando cuáles son los modelos afectados de cada una de las marcas. Como es un impuesto interno del 20%, en las escalas inferiores representa un 25% y en las superiores un 35%, llevando a la plaza a una suba del 54%”.
La presentación del proyecto para el impulso de esta industria busca revertir la crisis del sector y plantear un desarrollo de cara a 2030. “La caída fue monumental y estrepitosa en los dos años. Pasamos de 900 mil autos patentados, en 2017, a 800 mil en 2018 y para este año vamos a terminar con 460 mil vehículos”, señaló Salomé.
Frente al impacto del impuesto y las cifras críticas de la industria, el representante de concesionarios argumentó que “es coyuntural” y “nosotros estamos en contra de subir la carga impositiva de los vehículos".
Y aclara: "Un auto salido de fábrica de $ 1.300.000 al precio de venta (con IVA incluido) cuesta $1.800.000. La cantidad de vehículos de marcas generalistas que superan esta cifra son muy pocos y la medida, creo, atenta más contra la línea premium”.
Hasta el momento, los vehículos de más de $1.832.000 (a precio mayorista) estaban alcanzados por una alícuota del 20%, por lo que con esta medida su valor se incrementaría un 25%. Mientras, los autos desde $2.400.000 pasarían a una alícuota del 35%, que significaría un incremento en el precio del parque automotor de alrededor de 54%.
